Les pannes fréquentes du muffler

Vous adorez votre automobile, mais voilà, depuis quelque temps elle semble rivaliser avec les voitures de sport. Le bruit qui sort du capot de votre auto fait tourner les têtes et même vous, enfermé à l’intérieur de votre habitacle, ne pouvez plus l’ignorer : quelque chose ne tourne pas rond, et vous vous doutez bien que cela a quelque chose à voir avec le bon vieux muffler, ou silencieux en bon français. Mais quand devez-vous procéder à la réparation de votre muffler?

Les signes indiquant qu’il est temps de procéder à un entretien automobile

Un des premiers indices d’un problème avec votre muffler, c’est le traditionnel bruit sourd ou le grondement que votre voiture se met à produire. Mais ce n’est pas la seule chose à laquelle vous devez porter attention : en effet, le muffler est une partie seulement du système d’échappement. Son rôle principal est bien sûr de diminuer le bruit du moteur, mais ce n’est pas sa seule utilité; il permet notamment de décontaminer les gaz qui s’échappent de votre voiture, afin que ces derniers soient moins dommageables pour l’environnement. Le système d’échappement a également un rôle à jouer dans les performances de votre véhicule. C’est pourquoi vous devez porter attention aux sifflements à l’arrêt, aux éventuelles odeurs à l’intérieur de votre voiture ou à une diminution de ses performances. Bien entendu, si la lumière « Check engine » s’allume dans votre tableau de bord, vous devez procéder à un entretien automobile qui permettra de localiser la source du problème.

Les problèmes principaux du muffler

L’ennemi numéro 1 de votre muffler, c’est la rouille. En effet, la corrosion est la source principale des problèmes qui affectent cette pièce de votre véhicule; celle-ci étant située sous la voiture, elle est régulièrement mise en contact avec de l’humidité et des débris. Ce problème est accentué par des déplacements courts mais fréquents (par exemple lors d’une conduite en ville), puisque la vapeur reste à l’intérieur de l’échappement. Or, la corrosion finit par créer de petits (ou plus grands) trous dans le système d’échappement, ainsi que des craquements. Tant que la rouille n’est pas trop importante, la réparation ne coûte pas trop cher; mais, si la corrosion est importante, elle peut affecter certaines composantes comme le collecteur d’échappement et empêcher votre voiture de fonctionner. Comme le système d’échappement est attaché sous le véhicule au moyen de courroies et d’attaches, lorsque la rouille attaque ces sangles, elle peut les faire céder. S’ensuit alors un étrange bruit de claquement ou de craquement… à ne surtout pas prendre à la légère!

Le meilleur moyen de savoir ce qu’il en est, c’est de procéder régulièrement à une inspection visuelle du dessous de votre voiture. Si vous ne possédez pas le matériel nécessaire pour soulever votre automobile, alors profitez de vos passages chez le garagiste pour lui demander de faire une brève inspection et vous signaler tout problème apparent. L’œil d’un professionnel pourra assurément vous rassurer; en effet, la rouille peut paraître pire qu’elle ne l’est réellement!